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【任时光荏苒,唯传奇永恒】新G级越野车上市发布会及试驾体验报告

2018-9-23|发布:郑州之星奔驰4S店|点击数: 277


 

结束

新G-CLASS越野车上市发布会


        任时光荏苒,唯传奇永恒。39年来,凭借经典的非承载式车身、三把机械差速锁和越野速档,G级越野车始终象征最纯粹的越野信仰,它一直与心怀梦想的人为伴,共同探索并征服这个世界。
        本次受邀参加位于敦煌古城的G级越野车上市发布会,夜幕降临时,营地散发出炫目光线,成为沙漠中的亮丽风景线。



张骞通西域,玄奘西行求法,丝绸之路的无数传奇和延续千年的坚定信仰在敦煌与全新梅赛德斯-奔驰G级越野车交相辉映,穿越古代与现代、东方与西方,时空仿佛在这一刻凝固。


大家鱼贯而入,步入会场中心。

G-CLASS ONLY,只有大G。



美丽的DJ姐姐。

上台嘉宾我本人非常喜欢的一位男演员,廖凡。他声情并茂的叙述了自己与大G的故事,硬汉的形象倒很符合大G的定位。

移步室外,在广阔沙漠中搭建的舞台上,开始了今晚的演出。


远处灯光亮起,伴随音乐鼓点,在全场惊叹声中一台白色的大G冲上沙漠山。



绚丽登场的主角



车队进入。




AMG特写。

这位演唱者估计很多90后00后不太认识了吧,人不可貌相的赵传老师,一连唱了三首经典歌曲,《我很丑可我很温柔》《我一只鸟》,跟一起唱的80后基本都暴露年龄了。。。




大G车队集体照来一张。沙漠中驰骋的印记尚留在车身上,风尘仆仆的样子仿佛跨越过千山万水而来,一改往日发布会的光鲜亮丽,倒很符合当下的情景。


夜幕下的尾灯,与老款设计改动较大,处于车下部位置,虽面积不大但辨识度很高,也并未破整体硬朗线条。




        从诞生之初,梅赛德斯-奔驰G级车就被视为硬派越野车的标杆,强悍的越野性和超乎想象的坚固耐用性使它成为很多越野迷的坚定信仰,而采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和速越野成为三大经典“法宝”。作为全球越野爱好者心中的图腾,全新G级越野车凭借传承而来的众多纯粹越野特性完成了新生与自我超越。
        简而又隆重的发布会结束后让人久久回味,而我们有幸可以试驾体验这款新越野车,包括沙漠赛道体验和公路体验,心中充满了期待。敬请期待后续的试驾报告。

沙漠试驾体验


        发布会的喧嚣还未散去,翌日,我们继续距离体验这台全新G级越野车。本次体验将从两个方面进行:沙漠挑战与公路试驾。
        沙漠挑战中,设置了3种不同难易程度的赛道,每条赛道坡度不同,均设有转弯、驼峰、下坡等元素。

8月的敦煌,白天太阳直射的时候异常炎热,而比高温火热的,一台台"方盒子"全新一代的G-CLASS。全新的内饰,全新的操控,外加标志性的三把机械师差速锁,使得这台车成为一台十足的肌肉猛男。


外观方面,沿袭传统“方盒子”造型,同时,经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手等令人一眼便可辨识出这台越野王者。说到机械式门把手,会发出“咔嗒”一声清脆的落锁声,为保持隔音隔热效果,关上车门时会形成一定负压,需要比较大的力气才能完全关闭车门,这与奔弛其他高档车的自动电吸门有非常大的差别。

G-CLASS ONLY,只有大G才能通过,眼前没有路,只有松软的沙子,但大G会创造出一条路。

车内内饰一览图。两块12.3英寸高清彩色大屏让人眼前一亮,电子操作菜单层级很多,可以详尽的反映各种车辆信息,全电子化操作一目了然。动态操控选择在可选装的自适应减震系统配合下提供了丰富的驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式。

在沙漠越野需要将胎压调至很,大约在1.0kPa,此时选择模式为“Sand"沙地模式。如图,正在放气调整胎压,胎压与轮胎温度显示很精准,能时刻看到车辆内部变化情况,对驾驶员来说很有趣也很安心的一种体验。

AMG G63及以上车型配备的依旧IWC万国计时器,这也我个人很喜欢的一个手表品牌,在奔弛的高端车型上都能见到它的身影。

女司机经过初级和中级赛道练习,准备挑战高难度赛道。

照片上看不太真切,这地上一条条车辙其实已经很深了,而且由于松软的沙子,车子在经过车辙时会摇晃,必须把控好方向盘。G 500装备的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到310千瓦,拥有610牛·米的峰值扭矩。全新电控助力转向系统则令车型在无论何种地形都始终保证充沛的转向辅助力,令转向精准、轻松。


调节至sand沙地模式,踩下油门,AMG的巨兽嘶吼冲向沙漠。无需大力,保持平稳油门,幅轻松转向,脚下的猛兽一遍遍踏过前车留下的车辙,并重新留下自己的足迹。

上坡,加重油门,又一阵吼,猛兽又加了些速度,无所畏惧的向上冲去。

经过几个驼峰后,终于到达了坡顶,像进入了一个大浪,不同的,这由沙子构成的大浪,略收油门,把稳方向盘,全新的运动座椅随转向自动包裹住身躯,牢牢的将你与座椅融为一体,风驰电掣之间,成就了看客眼中一个漂亮的大回旋。

当你还在回味这一次的惊险之余,容不得多思考,下一波沙浪又扑面而来。终于要下坡了,在最高点俯瞰,此刻就好像坐在了顶点的过山车,油门虽轻轻放开了些,却始终不曾松懈,一鼓作气,下坡后顺势再一个转向,回到起点。不由得长出一口气,一边兴奋的说,哇哦,真刺激!

帅气合影。

全新G 500可选自适应减震系统,车身减重约170公斤,最大涉水深


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